捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

BY 郑烨

JETTA,一个关于老一辈轿车人来说耳熟能详的姓名,就在昨日,成为群众全新的子品牌。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

在各类新车层出不穷的今日,或许年轻人关于捷达知之甚少,但便是这样一款车型,发明出了我国轿车市场的奇观。

1979年诞生的Jetta根据高尔夫开发的,但增加了一个尾箱。这样一款三厢车满意了人们对车型及实用性的需求。但此刻,Jetta和咱们我国并没有任何交集,轿车依然是我国个人顾客遥不行及的事物。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

直到1991年,第二代Jetta落地我国,在一汽群众开端出产,并有了一个中文姓名:捷达。它的到来,让我国榜首代轿车顾客有了一个根深柢固的观念:一辆轿车,有必要是三厢车。由此创始了它的销量奇观。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

从1991年正式在我国投产,第二代捷达一向出产到2012年才中止,诞生了200多万位捷达车主。

是什么促进一辆出产了20年,乃至在造型上有些掉队的车型可以持续保持着可观的销量?或许用经济、皮实、经用等词语来描述一点点不为过。捷达的可靠性是被许多人所赞扬的。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

1997年,首辆配备五气门发动机的“捷达王”下线,创普及型轿车配备电喷发动机先河

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

1998年,装有ABS的新捷达王下线,这是国内A级轿车上初次批量装置ABS

 

许多80后都有个捷达陪同的成长史,也有许多人的榜首辆车便是捷达。捷达也是成为专业车手的入门车型,更是在赛道上斩金夺银。在租借车范畴,捷达身影简直广泛大江南北,耐久力超强的体现深受租借司机的喜欢。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

2006年7月14日,第100万辆捷达下线

 

这一点一滴会聚而成的信赖,造就了捷达20年的生命周期,可以说在全世界都十分稀有。

此刻,当年并称为老三样的夏利、富康等都早就告别了车市,生计下来的,除了捷达,便是其兄弟桑塔纳。有意思的是,都是群众的车,都是三厢车。

也正是第二代捷达旺盛的生命力,让一汽群众舍不得让其提前退休,想让其持续在轿车市场中斗争。为此,乃至将在我国投产的群众第四代Jetta改名为宝来,第五代Jetta改名为速腾。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

2012年,根据PQ25+渠道打造的新捷达正式面世,出产至今,并现已推出了2019款。28年间,捷达的销量超越420万辆,后6年积储保持着强壮的销量,由此可见其名贵的价值。

这也让咱们在2019年2月26日看到它被赋予了新的身份,升格为群众下的一个独立子品牌。而德国原型Jetta在国内以速腾命名,进行新车替换。

捷达:轿车界的“多年媳妇敖成婆”

因为捷达车型的价格不超越11万元,成为子品牌后,其定位也会略低于群众品牌车型。

依照捷达发布的产品方案,前期将推出2款SUV和1款三厢轿车,首款车型将在6月露脸,明显这会是一款全新的捷达轿车。之后,捷达品牌的车型将更为会集在SUV上。

在从量变到突变后,捷达能否连续其28年来的成果,在这车市略显低迷的时期,将成为咱们最为重视的焦点。

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